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由于消费方式和消费渠道的改变，物流也随之发生了很多变化，从最早的物流只是中央仓到后来变的区域分仓，最近几年微仓也很多，物流毛细血管更加健壮、更加发达，背后很多原因都是消费者对商流需求的提高，很多商家为了应付消费者需求，它的货要不停的往前推，推的离消费者更近，在这个转变过程中，其实很多核心竞争力也随之转变，过去我们说拿CDC时候拿地是很重要的，好位置的地，如果前置微仓的话，地点并没有那么重要，更重要的是背后的数据和技术支持。当货这么前置时候，背后数据其实很重要。 同时，我们也看到物流由过去纯货物流向更专业物流发展。我们发现很多物流跟商流之间界限越来越模糊，很多物流是为供应链管理、供应链金融服务，自己在赋能角度讲在扮演一个更重要角色，不只是搬运工的角色。

737MAX客机停飞带来一系列损失。由于复飞日期不确定，航空运营商和波音面临更多损失。美国航空公司预期737MAX停飞将使这家企业2019年收入减少5.4亿美元；西南航空公司预期今年1至9月收入减少4.35亿美元。两家企业原本打算借助737MAX客机推动业务发展，如今不得不每天取消共计超过300架次航班。

西南航空公司和美国航空公司是美国国内主要航空运营商，两家企业分别将停飞延长至明年3月6日和3月5日。美国西南航空公司8日在一份声明中说，基于该型号飞机获批复飞“持续的不确定性”，取消明年3月6日前使用该种飞机的航班计划。美国航空公司当日也发布类似声明，将使用该种飞机复飞航班的时间推迟至明年3月5日以后。美国航空公司同时表示，一旦客机获得联邦航空局认证，这一企业将作测试飞行。

“地震？赶紧跑啊！”这时，夫妻二人却发现自家的门被震坏了，根本无法打开直到救援人员来拆门他们才得以逃离出去来到一楼才知道原来是29楼某住户家里发生爆炸了话说回来好端端的，为什么会突然爆炸呢？▽男子可能是想点煤气自杀据悉，小区是公租房，事发房屋是一房一厅结构，里面住了一名男子。

阎学通：从国际关系的角度来讲，我们不太喜欢使用“软弱”或者“强硬”这类的词汇来描述一国外交政策，如果强硬的手段不能为本国带来利益，那么为什么要用强硬的手段呢？如果使用软弱的手段对国家有利我们为什么不用呢？我们讨论的应该是这个手段是否有效，所以我们应该讨论究竟哪个手段能够最大限度维护中国的国家利益。假如美国现在对我国进行贸易报复，我们打一个核弹过去，跟美国进行核战争，这十分强硬，可是这有意义吗？这对中国有好处吗？外交讲的是效率，讲的是能不能维护利益，而不是讲强硬不强硬。

据国家市场监管总局官网消息，上述名单已在现场交付北京市市场监管局、北京市证监局开展匹配检查人员实施检查。抽查检查结果将统一在国家企业信用信息公示系统公示。国家市场监管总局表示，此次在国家部委之间展开的联合抽查监管工作尚属首次，开展部门联合“双随机、一公开”监管，也是减轻企业负担的重要举措。