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责任编辑：依然他表示科技作为第一生产力，科技的竞争至关重要，但科技创新也离不开思想创新。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉巴菲特说：“这项资产(比特币)本身并不创造任何东西，当你购买这种非生产性资产时，你唯一期待的就是，下一个人愿意出高价购买你的比特币，因为这个人也和你一样，在期待下一位愿意出更高价格的买家。”

仅以知豆D2为例，续航里程提升到255km，相应电池容量要增加10kWh。据此知豆仅电池一项成本增加了1.2万元-1.4万元，这还不算产品后续开发和验证的成本。熟悉整车开发流程的人知道，小车在前期研发成本方面并不会比大车少多少，由于尺寸小售价肯定比大车低。原本利润就很单薄的知豆汽车面对补贴新政可谓是雪上加霜。原本对价格就敏感的小车消费者也不愿意增加成本购买小车，毕竟城市出行一天也就100公里以内，哪里用的着255公里的续航里程？

但彼时刘赣玉没有想到，苗世明会以这种方式“卖画”。“据说项目筹到1500万元，但一分钱也没有给我们，就说是为了做公益。”刘赣玉称，自己并不是反对做公益，“之前也免费给公益机构提供过曹流的画，但都是事先经过沟通的。现在这样直接在朋友圈卖，还宣传曹流是他们的学生，我觉得不能接受。”于是，她和儿子曹流一起将上海艺途公益基金会告上法庭。近日，深圳福田区人民法院已受理这起著作权权属、侵权纠纷案。

中央全面深化改革委员会委员出席，中央和国家机关有关部门负责同志列席会议。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

基金会称事先曾与本人沟通过昨天，上海艺途公益基金会对北青报记者表示已经获知有作者将起诉基金会，但目前尚未收到法院传票。“一元买画”项目负责人黄先生介绍，活动发起前，基金会曾与曹流本人签署相关协议，但其监护人以自己不知情为由，拒绝承认该协议。至于协议具体内容，该负责人表示自己也不是太清楚，“但肯定是有曹流签字的。”

谈及未来新能源车发展方向时，古惠南认为第一步就是要聚焦纯电动，现在很多地方公共充电桩利用率低，很多地方找不到充电桩，如果国家政策不聚焦，那很多资源就浪费了，电池在浪费，生产设备在浪费，配套设施在浪费，电池再利用在浪费。第二是汽车一下子全部电动化不现实，在这种时候有效的利用燃油车混动化，真正节油下来。实事求是地讲，我个人很不看好插电混动，我做了34年发动机，要把发动机发挥到极至就用混动，现在搞一个四不像又插电又混动，背着那么大的电池跑那么远。