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责任编辑：王潇燕来源：界面 作者：饶文怡9月27日，阅文集团发布了2018年上半年财报。数据显示，阅文集团上半年实现收入22.83亿元，同比增长18.6%；按非通用会计准则计算，上半年集团实现净利4.83亿元，同比增长60.9%。收入构成方面，在线阅读是阅文集团的主要收入来源，这部分业务在2018年上半年的收入为18.5亿元，占整体收入的81.1%。此外，版权运营、纸质图书销售和其它业务都为阅文集团贡献了部分收入。

这不仅是建业地产自身的问题，也是整个河南豫系房企共同面临的问题。整体来看，豫系房企相比粤系、闽系、浙系等其他地区房企而言发展较慢、规模较小，全国化程度较低。这一方面是因为河南省内整体城镇化水平较低，居民收入不高从而导致内需不足；另一方面也与河南房企在发展上也相对保守、风险意识较强有关。

除了正常减持之外，更是有上市公司“花式减持”收到监管的警示函。10月21日，歌尔股份董事长姜滨、副总裁刘春发刚刚宣布分别减持3245万股、5966万股，歌尔股份同时宣布，公司拟以5亿-10亿元回购股份，回购价不超21元/股，回购资金约占公司三季度末货币资金余额的16.39%至32.78%，歌尔股份随后收到深交所的问询函，要求说明回购计划是否存在配合股东减持及可交债换股的动机，以及是否存在回购的必要性。

第一手机界研究院院长孙燕飚表示：“今年苹果遭遇‘困难年’。据我们的考察，因苹果手机砍单，富士康也进行人员削减，富士康降低成本是分阶段进行的，第一阶段会先裁10万人，未来预计最终可能会裁30万人，不过这还将具体视市场情况而定，目前10万人的裁撤正在进行中。”

《投资者网》 谢莹洁自2015年开始，长城汽车股份有限公司（601633.SH，下称”长城汽车“）一边向高端品牌进军，一边将触角伸向海外。但直到2019年年中，这一战略依然未见明显成效。最新产销数据显示，长城汽车2019年上半年销量依然主要靠哈弗H6的带动，这款车型占据公司销量半壁江山。

如果把2008年作为界限，在2008年之前，全国有148个机场，其中有6个机场在2008年之后停用；2008年之后，新增加了87个机场，这87个机场中有67个建设在北方、西北、西南三大机场群，而华东和中南机场群一共仅建设了20个新机场。可到了2017年，华东和中南机场合计吞吐了全国近60%的旅客，而西北、西南两大机场群，共有机场92个，旅客吞吐量只有全国的24.4%。也就是说，2008年之后，在西北、西南两大机场群建设的大量机场，旅客吞吐情况并不那么乐观。