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由于备件不足和缺乏燃油,中国援助的战斗机在80年代持续停飞并被拖入洞库封存,最后阿尔巴尼亚在2005年作出退役全部固定翼飞机的决定,阿空军仅保留少量直升机用于执行通用运输和救援任务。阿尔巴尼亚在2016年2月22日举行拍卖会向全球私人飞机收藏家拍卖40架退役战斗机和直升机,起价仅为8600-14800美元不等,型号包括米格-15、米格-17、歼-6、歼-7、直-5等。据说当时由于库乔瓦基地的管理不善,拆解零件私下盗卖给西欧飞机收藏家的情况屡见不鲜,与其让这些退役飞机被逐渐拆解盗卖,还不如由官方主持拍卖一批……(作者署名:阿姆斯壮)

2015年,现代召回了47万辆美国索纳塔(Sonata)轿车,称发动机故障会导致车辆失误,增加撞车风险。当时,起亚还没有召回其车辆,起亚和现代采用同样的Theta II发动机。2017年3月,现代汽车扩大了召回范围,在美国召回57.2万辆采用同样Theta II发动机的索纳塔和圣达菲运动(Santa Fe Sport)汽车,称在制造废弃物中发现了相同的问题。当天,起亚召回了61.8万辆Optima、索兰托(Sorento)和狮跑(Sportage)汽车,这些车全部采用同样的发动机。

2)4月下旬至6月底:信用风险集中爆发推升利差。4月下旬开始利率债受降准后收益率下行幅度过大、美债收益率上行等因素推动,收益率小幅反弹,信用债收益率有跟随上涨的趋势。同时4月底开始信用债市场上事件频发,盾安集团、中安消、凯迪生态、盛运环保等集中爆出债务问题,此外还有天津城投平台出现非标逾期,导致市场对信用债规避情绪非常浓,信用利差尤其是低评级民企以及城投债的利差大幅走高,这一情况一直持续到6月仍未见缓。

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