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中美摩擦再度升级2019年5月13日，（USTR）发布公告，拟对中国约3000亿美元输美产品加征最高25%的关税。USTR拟加征关税事宜征求公众意见，并将举行公开听证会。对此，中国商务部发言人高峰表示，美方霸凌主义、极限施压的做法违背多边贸易规则，中方对此坚决反对。如果美方一意孤行，中方将不得不做出必要反应。中方始终认为，不断加征关税的做法无益于经贸问题的解决。中方从来不畏惧任何压力，也有信心、有决心、有能力应对任何风险和挑战。

据台湾《中央社》报道，台湾立法机构负责人苏嘉全今天（23日）召集朝野协商年度总预算案。国民党“立委”曾铭宗询问李大维，“现在两岸关系陷入僵局，有没有哪些‘邦交国’亮红灯”，对此，李大维声称，每个“邦交国”的情形不完全一样，有的“邦交国”上面少数人为了私人利益等，会有其它想法，“我看是当地政客自己私欲作祟”。

虽然政策声明中如期删除了“货币政策立场依旧宽松”这一措辞，但这被市场理解为步入加息周 期后半程的信号。而鲍威尔也强调了不会改变当前的利率路径，有关于达到中性利率或限制性利率（3%之上）的争论仍在延续。另外，美联储官员似乎对特朗普所说的3%可持续经济增长持保留态度，如果经济数据不佳存在提前降息的可能。

当前，基于中天微CPU IP核的SoC芯片累计出货量已突破8亿颗。阿里表示，未来公司将打造面向汽车、家电、工业等诸多行业领域的智联网芯片平台，“我们希望这家企业的芯片能大大提高智联网的计算力，其芯片产品还可以通过云服务，以更高的性能和更低的成本赋能更多的企业。”张建锋说。

据《商学院》记者查阅资料发现，自2019年1月以来，泰禾集团前后离职的高管分别有：原泰禾集团总裁助理兼品牌总经理伍小峰、集团副总裁郑钟、朱进康、财务总监李斌以及近日失联副总裁余智晟，泰禾集团副总经理张晋元。2019年前4个月，对于泰禾集团而言可谓“多事之秋”，除人员变动之外，降低负债、回笼资金是泰禾集团的重中之重。

光束汽车项目恐无法按计划量产2018年7月，长城与宝马签署合作协议，共同建立合资公司光束汽车有限公司，目标是联合生产面向未来的纯电动汽车（包括Mini国产等计划），双方各持光束汽车50%的股权。根据张家港市经济技术开发区官网2018年9月7日发布的“长城宝马光束汽车项目公示”显示，长城、宝马“光束汽车项目”产业规划建设是打造“一基地三中心”，即宝马新能源汽车全球制造基地、宝马新能源汽车全球研发中心、宝马发动机和变速箱等关键零部件生产中心，并共建碳纤维轻量化产业中心。2018年11月6日官网显示，长城宝马光束汽车用地报批咨询服务项目进行了中标公示，这意味着光束项目已进入用地报批阶段。根据光束汽车的产品规划，首款车型将是一款紧凑型SUV，预计在2021年上半年上市。此后，纯电动MINI也将国产上市。