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年报显示，截至2018年末，富滇银行不良贷款率为4.25%，较2017年末增加2.35个百分点；不良贷款拨备覆盖率为104.88%，较2017年末减少了66.49个百分点；贷款拨备率为4.46%，同比增加1.2%。值得一提的是，过去一年中富滇银行资产减值损失达到28.71亿元，同比增长112.33%。其中，发放贷款和垫款减值损失为27.00亿元，同比增长110.56%；应收款项类投资减值准备为1.60亿元，同比增长128.57%。

（二）中央银行与金融监管不可分离上世纪90年代，中央银行与金融监管一度出现分离趋势。从学术思想史看，主要是受有效市场假说下中央银行单一目标单一工具（通胀目标制）学术思潮的影响；从制度设计原理看，主要是考虑货币政策（最后贷款人救助）与监管合一可能导致中央银行放松监管的道德风险；从政策实践看，在实施通胀目标制的经济体，央行在“制度上”仅承担货币政策职能并锚定通胀目标。然而2008年国际金融危机重创了有效市场假说和央行单一目标制的理论基础。央行只管通胀是不够的，不管金融稳定是不行的。随着金融监管引入宏观审慎管理理念，金融稳定也重回中央银行核心目标，中央银行在宏观审慎管理和系统性风险防范中的核心作用逐步确立。

严厉打击网络炒汇网络炒汇在中国没有“阳光化”。由于网络交易方式虚拟性、科技化，极低的入市门槛和极高的收益宣传，参与群体遍及男女老少，主体复杂、经济承受力差，因而极易产生严重性和扩散化的后果。网络世界的虚拟交易工具变成现实中环环相扣、让投资者防不胜防的财富陷阱。近年来，各部委纷纷出重拳对网络炒汇予以严厉打击。

章弘：严明标准和刑事追责必须双管齐下财经评论员 章弘：一是要明确标准，比如二手农机的三包标准，售后服务标准。如果没有标准，很多改造或者翻新行为处置起来就没有标准可依。二要严明刑罚，现行的一些规定确实比较轻，但这是人命关天的事情。之前的公开报道里，就有二手农机连油管都是漏的，开出来以后油就像水往下滴，随时都可能引发火灾爆炸事故，真出事人命就完了。所以说，应该是建标准、严刑罚双管齐下。

经济不好 开的士的人变多？的士业有个有趣的现象，当经济不好的时候，就会多了许多人出来开的士。香港特区立法会航运交通界议员易志明表示，香港过去有近两成的士没人开，但最近多了人租车，这意味着裁员潮即将来临。有“的士大王”之称的忠诚车行董事总经理郑克和说，平时开旅游巴士、货车，甚至小巴司机，现在都来开的士。他称，经济好的时候，其他工种比开的士赚得多，但经济差就会多人入行，亦因的士入行门槛较低，现时还有约一成的士没人开。

答：化解股票质押等重点领域风险，是全面深化资本市场改革的一项重点任务。近年来，深交所持续完善基础性制度，积极运用市场化机制，通过对接协调、宣传引导、支持纾困等方式助力化解股票质押风险。截至2019年10月15日，深市股票质押市值较年初下降20.12%，第一大股东质押比例超过80%的公司较年初减少了68家。股票质押平仓风险有所缓解，但股票质押规模和控股股东高比例质押风险仍值得关注。