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对于7月份的销售数据，市场并不买账。在公告公布的下一个交易日，长城汽车A股下跌5.55%，港股下跌9.87%；另外截至发稿，今年以来长城汽车A股累计下跌38.7%，港股累计下跌45.5%。股票价格的下跌源于销售情况的持续低迷。2018年以来，长城汽车的销量持续走弱，销售总量从2017年年末的10万余台，降至今年二季度的五万余台；从近些年来看也处于销量低位。公司核心车型H6（销售量占比45%左右），其销售量在2018年6月降至2.6万辆，为2015年8月以来首次单月跌落3万辆关口。7月H6车型销售也仅为2.6万辆，颓势不减；另外哈弗H7、H2、H1、H9等车型销售情况持续走弱。销售情况的不佳导致了市场反馈就是港股长城汽车3月以来，累计下跌超过48%。
回忆起在检察院的经历，肖扬用了“归队”一词，表达了自己内心多年对法律的渴望。他对记者讲述了很多不为外界所知的故事。他说，当年中央政法委调研组到广东总结第一次“严打”经验，轮到他发言时再重复别人说过的“严打”经验已经意思不大，就即兴发言谈及“商品经济条件下的经济犯罪问题”，没说几句就被主持人阻止。但时任中央政法委常务副书记的刘复之很开明，让他继续讲下去，并且会后要秘书打电话嘱肖扬把发言整理成稿送他，肖扬回忆说，他清楚地记得当天中午饭都没顾上吃。
SUV市场竞争加剧，长城汽车市场份额有所下滑。根据广发证券披露的数据，2017年长城汽车市场占有率为9.14%，比2013年降低4.6个点。实际上10~15万元SUV市场已成为一片红海。老牌竞争对手大众途观等已经将价格压低至13-15万元；同时下半年，合资车企将推出柯达柯米克、大众探歌、丰田C-HR等新车型；自主品牌上，传祺GS4（换代）、比亚迪唐（换代）和领克02也刚上市。竞争厂商的持续发力给长城汽车旗下的品牌带来不小压力。
截至今年7月底，公募基金数量正式站上6000只大关。与此同时，各类型基金迎来份额及规模的全线增长，达到13.72万亿元，而上一次全线爆发还要追溯至2015年5月牛市期间。业内人士预计，随着券商资管转型公募，公募基金数量最近两年的增速会继续维持高位。数据显示，券商资管最新规模为12.53万亿元，这一规模与公募基金13.72万亿元的总规模相差无几。
“创作者必然可以简单分成两层：业余爱好者和职业创作者。业余爱好者满足自己是优先于满足其他读者的，大量满足自己的创作者则构成了金字塔的底层。当然，绝大多数职业作家也都是从业余转过来的。”梦想和拦路虎：卖出影视版权和盗文网站未雨在往职业创作者的道路上走，她的一本小说入选了“HAO计划”，这是由阿里文学、优酷和阿里影业联合启动的计划。作者在阿里文学进行创作后，阿里文学将开放IP资源，由相关方进行影视内容制作。
可以说是“大刀阔斧”，中国人民大学陈卫东教授用这四个字来评价。他接受记者采访时认为，“将带有国有制性质的法律顾问处向更具有先进性的合作制律师事务所进行改革，使代表了集体经营模式的合作制律师事务所在全国各地得到了长足的发展；探索个体制律师事务所的组织形式，填补了我国法律服务市场的空白。”
