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对此，盛路通信回复称，公司的坏账准备计提方法根据信用风险特征来确定不同组合，其中主要以账龄组合方法来计提坏账准备。公司目前的业务板块主要包括通信板块、汽车电子板块和军工电子板块。收购初期，军工板块收入占公司整体收入比例较低，同时，基于谨慎性考虑，公司对军工电子领域采取与通信领域一致的应收款项坏账准备计提比例。

歼-11D于2015年4月29日成功首飞，机身编号为“D1101”，当时外媒对这款飞机的性能进行了分析，认为它是采用了中国歼-16战机的诸多技术，包括新一代有源相控阵机载火控雷达和先进综合航电技术的一种战斗机。歼-11D同以前的型号相比，使用了更多复合材料，可携带更多空空导弹，如霹雳-10和霹雳-15。它还有与歼-15类似的空中加油设计。歼-11D首次被曝光之后，引起了国内外的广泛关注，甚至被称为是中国版苏-35，但此后，歼-11D却鲜有消息出现，此后，随着中国向俄罗斯采购的24架苏-35陆续交付中国空军并形成战斗力，国产歼-16战机也实现了批量生产并交付，歼-11D是否还有继续存在的必要性，就引起了广泛讨论，很多人都认为这款飞机已经下马。此次歼-11D重新出现在航空工业官方的报道中，则证明这款飞机的生命力还是非常顽强的，而且，纪录片中还提到，歼-11D在2018年已经完成了鉴定试飞任务，其试飞进度其实并不慢。

相当于三个跌停！中科曙光遭10余只基金下调估值，券商却这么看……原创： 叶斯琦刚刚停牌开启全面评估工作，中科曙光即遭遇多家公募基金下调股票估值。6月25日，中银、海富通、招商等逾10余家基金公司发布公告，调整旗下部分持有中科曙光股票基金的估值。

三雄极光公告，此前公司实控人、一致行动人披露了增持计划。目前，计划期限届满，增持计划已完成。实控人及一致行动人于2月8日至8月12日期间合计增持公司0.7%股权，合计增持总金额约4254.56万元。中航沈飞：控股股东一致行动人增持计划届满中航沈飞公告，截至2018年8月13日收盘，公司控股股东一致行动人中航科工累计增持公司股份2，430，501股，占公司总股本的0.174%，累计增持金额为人民币5，999.98万元。本次股份增持计划期限内，受定期报告窗口期及资本市场公司股票价格高于计划增持价格上限因素影响，除2018年2月13日增持行为外，中航科工未继续增持公司股份。

仅仅过去一个月，2015年9月，住建部与农业发展银行《关于加大棚户区改造贷款支持力度的通知》，同样提出大力推进货币化安置。2015年12月，中央经济工作会议指出，2016年经济社会发展五大任务之一就是化解房地产库存。前述政策层人士告诉经济观察报，2016年底，对于库存不多的城市已经要求尽量不要货币化补偿，库存量高的城市还可以进行。“当时住建部的一位副部长在内部会议就强调过，货币化补偿不要‘一刀切’，去库存任务已经完成的就不要再进行货币化补偿，反之继续。虽然没有下文明确，但是在2016年年底的时候开始按照这个标准执行。”

对于趣店与蚂蚁金服合作终止后的影响，如何保持原有客流量等问题，趣店方面未对记者进行回复。但趣店CFO杨家康在回复瑞士信贷分析师时表示：“大约30%的新借款人是通过这个（与支付宝的）合作协议下的某项具体合同来注册的，这一部分（由于合作协议的终止）将会发生变化。但是我们有信心，剩余60%的新注册用户将会继续来到我们的平台”。